Nieuwe ligplaatsen en kademuur voor Stena Line

RoRo-schepen vervoeren vracht die rollend het schip in- en uitgeladen worden. Op deze manier kost laden en lossen weinig tijd. In eerste instantie was maar één ligplaats gepland. Maar gedurende het project wilde Stena Line – vanwege gunstige economische vooruitzichten – nóg een tweede ligplaats.

Pas op de plaats

Onze werkzaamheden waren al in volle gang toen Havenbedrijf Rotterdam de opdracht uitbreidde. In goed overleg stopten we tijdelijk de werkzaamheden om zo de slimste werkwijze voor de aanvullende opdracht te bepalen. We besloten eerst de tweede RoRo-ligplaats te realiseren, die verder in de haven komt te liggen. Met die ligplaats creëeren we gelijk extra ruimte, zodat we de eerste ligplaats met minder hinder voor Stena Line kunnen aanpakken.

Elke dag afstemmen

Tijdens ons werk gaan de terminaloperaties aan land- en waterzijde gewoon door. Dit leek eerst vrij ingewikkeld, maar door de extra ligplaats krijgt Stena Line meer kademuur én wordt onze werkruimte vergroot. Toch kunnen we elkaar niet helemaal ontlopen. Daarom stemmen we dagelijks goed af, mede om de veiligheid te borgen van de rederijmedewerkers die hun trossen aan bolders op ons bouwterrein moeten vastmaken.