Renovatie Noordtunnel

Planning

De renovatie is opgedeeld in meerdere fasen, verspreid over meerdere jaren. De werkzaamheden buiten starten in 2026. Zoveel mogelijk werkzaamheden worden uitgevoerd zonder hinder voor het verkeer. Bijvoorbeeld werkzaamheden in de dienstgebouwen. Het zwaartepunt van de werkzaamheden buiten ligt in voorjaar en zomer 2027 en 2028.

Doorgrondingsfase (2025–2026)
Grondige inspecties, aanvullende onderzoeken en risicobeoordelingen. In deze fase wordt het ontwerp gemaakt en worden onzekerheden in kaart gebracht.

Renovatiewerkzaamheden (2026-2028)
Opstellen van een gedetailleerd uitvoeringsplan, inclusief verkeersmaatregelen en afstemming met partners zoals Zuid-Holland Bereikbaar. Tijdens twee zomerperiodes wordt de tunnel tijdelijk afgesloten voor grootschalige werkzaamheden aan installaties, beton, asfalt en bekleding. Alle systemen worden uitgebreid getest, waaronder ventilatie, bluswater, verlichting, omroep, verkeerssignalering en noodcommunicatie.

Onderhoudsfase (tot eind 2039)
Bouwcombinatie PTZ1 blijft verantwoordelijk voor het onderhoud van de tunnel tot en met 2039.

Duurzaamheid een belangrijk aspect

Bij de renovatie van de Noordtunnel wordt duurzaamheid op meerdere manieren geïntegreerd. Zo wordt onderzocht of licht reflecterend asfalt kan worden toegepast, wat het energieverbruik van de tunnelverlichting aanzienlijk kan verminderen. Daarnaast worden alle installaties vervangen door energiezuinige en toekomstbestendige systemen die bijdragen aan een lagere milieubelasting. Waar mogelijk wordt bestaande infrastructuur hergebruikt, om materiaalverspilling te voorkomen en de ecologische voetafdruk van het project te verkleinen.

Beoogde resultaat

De renovatie van de Noordtunnel zal leiden tot een aanzienlijke verbetering van de veiligheid, duurzaamheid en betrouwbaarheid van de tunnel. De vernieuwde tunnel voldoet aan de nieuwste technische en veiligheidsnormen, wat bijdraagt aan een efficiëntere en veiligere verkeersdoorstroming op de A15.