Nieuwe aanpak met betere risicoverdeling

Onderhoud, vervanging & renovatie

Tunnelrenovatie A73: Roertunnel en Tunnel Swalmen

Ballast Nedam heeft in samenwerking met Croonwolter&Dros grootschalige renovatiewerkzaamheden uitgevoerd aan de Roertunnel en de Tunnel Swalmen. Deze tunnels maken deel uit van de A73 tussen Roermond en Venlo en zijn essentieel voor de bereikbaarheid van Zuid-Nederland. De installaties in de tunnels waren aan vervanging toe en zijn volledig gemoderniseerd, zodat de tunnels weer voldoen aan de nieuwste veiligheidseisen.

Tijdens dit project is voor het eerst wereldwijd een boorrobot ingezet om duizenden gaten in het tunnelplafond te boren voor een nieuw temperatuurdetectiesysteem. Deze innovatieve aanpak verhoogde de veiligheid en efficiëntie van de werkzaamheden aanzienlijk.

  • 45.000 voertuigen
  • 400 meter tunnel Swalmen
  • 2.400 meter lange Roertunnel

Samenwerking als sleutel tot succes

Ballast Nedam werkte in dit project samen met Croonwolter&dros. De samenwerking is vormgegeven via een tweefasen-aanpak, waarbij opdrachtgever en opdrachtnemer vanaf het begin intensief samenwerken. Deze aanpak bood ruimte voor transparantie, risicobeheersing en gezamenlijke besluitvorming. De gekozen MDCM-contractvorm (Maintain, Design, Construct, Maintain) zorgt bovendien voor continuïteit in kennis en uitvoering gedurende de gehele levenscyclus van het project.

 

Duurzaam renoveren

In dit project is duurzaamheid een belangrijk thema. Zo is onder andere een nieuwe asfalt laag aangebracht met licht reflecterende witte steenslag, wat bijdraagt aan energiebesparing in de tunnelverlichting. Daarnaast zijn energiezuinige installaties toegepast en is er actief gestuurd op CO₂-reductie. Deze maatregelen dragen bij aan een lagere milieubelasting en een toekomstbestendige infrastructuur.

 

Slimme fasering en hinderbeperking

De werkzaamheden werden uitgevoerd in verschillende fasen, waarbij de tunnels tijdelijk zijn afgesloten voor verkeer. Tijdens deze afsluitingen zijn diverse initiatieven opgezet om hinder voor weggebruikers te beperken. Zo stimuleerde de UIT-DE-AUTO Challenge van Rijkswaterstaat reizigers om alternatieve vervoersmiddelen te gebruiken, waaronder e-bikes. Deze acties droegen bij aan bewustwording én duurzame mobiliteit.

 

Zó werden de Roertunnel en Tunnel Swalmen gerenoveerd

Bekijk video

Het resultaat

In de zomer van 2024 zijn de renovatiewerkzaamheden succesvol afgerond. De tunnels zijn weer volledig operationeel en voldoen aan de nieuwste veiligheidseisen. Dankzij de vernieuwde installaties, duurzame materialen en innovatieve technieken zijn de tunnels klaar voor de toekomst.

Na de renovatie

Ook na de renovatie blijft Ballast Nedam betrokken bij de tunnels. In de onderhoudsfase zorgen we ervoor dat de installaties optimaal blijven functioneren en dat de tunnels veilig en beschikbaar blijven voor weggebruikers. Door onze kennis uit de renovatiefase in te zetten in het onderhoud, waarborgen we continuïteit en kwaliteit op de lange termijn.

Meer informatie?

Sander Lefevre

Managing Director Ballast Nedam Large Infra

Terug naar