A27 Everdingen-Hooipolder

Zo min mogelijk hinder

In totaal verbeteren we 40 kilometer snelweg. Richting Utrecht krijgt de A27 tussen knooppunt Hooipolder en Everdingen drie rijstroken. Tussen Werkendam en Scheiwijk gaat het om reguliere rijstroken en op de rest van het traject komt een spitsstrook. In de andere richting komen tussen Scheiwijk en Werkendam vier reguliere rijstroken. De andere delen van het traject krijgen drie rijstroken, waarvan één spitsstrook.

Dat betekent dat we ook 50 bestaande kunstwerken, zoals de Merwedebrug bij Gorinchem, op dit traject vervangen of verbreden. Om overlast voor de weggebruikers te verminderen, bouwen we de nieuwe brug in etappes.

Eerst bouwen we een nieuwe brug naast de bestaande brug, waar al het verkeer overheen kan. Vervolgens slopen we de oude brug en bouwen we op die plek een tweede nieuwe brug. Uiteindelijk komen op beide locaties dus twee bruggen naast elkaar: één voor het verkeer in noordelijke richting en één voor het verkeer in zuidelijke richting.

Een bijzonder onderdeel

Een bijzonder onderdeel is de vernieuwing van het asfalt op de bestaande stalen Merwedebrug. Door de bewegingen van de brug is gekozen voor een innovatieve opbouw met gietasfalt, dakleer en een speciale deklaag. Ballast Nedam behoort tot een selecte groep in Nederland die deze techniek beheerst.

Eerlijk geld voor eerlijk werk

Een belangrijk aspect om de risico’s beheersbaar te houden binnen het project is de tweefasen-aanpak van Rijkswaterstaat voor onder andere de Merwedebrug en voor het gebied met slechte grondslag tussen Gorinchem en Lexmond. In de eerste fase werken we samen met Rijkswaterstaat het ontwerp, de planning en het kostenplaatje uit. In de tweede fase voeren we deze werkzaamheden uit. Met dit tweefasen-contract kunnen we de kosten beter baseren op de actuele situatie en de mogelijke risico’s eerlijker verdelen. De uitvoeringsovereenkomst voor wegdeel 7 (Lexmond–Gorinchem) is in december 2025 getekend. Hiermee gaat dit deel officieel de uitvoeringsfase in, een belangrijke stap richting de volledige realisatie van de corridor Everdingen–Gorinchem.

Onderdoorgang bij Hooipolder

Een recente mijlpaal was het inschuiven van een nieuwe onderdoorgang onder de A27 bij knooppunt Hooipolder in slechts 100 uur. Een spectaculaire operatie die live te volgen was via een livestream van het projectteam. Daarnaast is ook de onderdoorgang bij de Oosterhoutseweg succesvol op zijn definitieve positie geschoven — een belangrijke stap in de realisatie van de nieuwe verbindingsboog van het knooppunt.

ALSÉÉN

Om dit project succesvol uit te voeren, werken we onder de naam ALSÉÉN samen met Fluor Infrastructure. We werkten al eerder succesvol samen op project A9 Gaasperdammerweg.

Inmiddels zijn de onderzoeks- en ontwerpfase van de tweefaseonderdelen afgerond en bevinden we ons in de uitvoeringsfase. We zijn daarnaast al eerder gestart met de aanleg van de aansluiting naar het toekomstige bedrijventerrein Groote Haar in Gorinchem en met de verbeteringen aan knooppunt Hooipolder De uitvoeringsovereenkomst voor wegdeel 7 (Lexmond–Gorinchem) is in december 2025 getekend. Hiermee gaat dit deel officieel de uitvoeringsfase in, een belangrijke stap richting de volledige realisatie van de corridor Everdingen–Gorinchem.