Verbetering A27 Houten - Hooipolder: contract ondertekend voor de Merwedebrug
Ballast Nedam is samen met Fluor, binnen de ALSÉÉN-bouwcombinatie, verantwoordelijk voor de realisatie van de nieuwe westelijke Merwedebrug en de sloop van de bestaande bruggen. De westelijke Merwedebrug krijgt een boogoverspanning van 260 meter en een beweegbaar deel (basculebrug), waarmee zowel veilig wegverkeer als vlotte doorgang voor de binnenvaart wordt gewaarborgd. Deze werkzaamheden vormen een belangrijke stap in het verbeteren van de doorstroming op een van de belangrijkste noord-zuidcorridors van Nederland.
Nu de ontwerpen zijn afgerond en de contracten zijn ondertekend, zijn de voorbereidende werkzaamheden gestart. Deze omvatten onder andere de aanleg van een werkeiland waar de brug wordt geassembleerd en de latere verwijdering van de bestaande constructies. Met deze aanpak wordt prioriteit gegeven aan de vervanging van de verouderde brug, terwijl de bereikbaarheid op deze intensief gebruikte route behouden blijft.
Sander Lefevre, Raad van Bestuur Ballast Nedam: ‘‘De realisatiefase van de nieuwe Merwedebrug is met de ondertekening van het certificaat officieel gestart! Dit projectdeel van de verbetering A27 Houten - Hooipolder is een technisch uniek project dat alleen mogelijk is door de nauwe samenwerking tussen Rijkswaterstaat, ALSÉÉN, met onze partner Fluor en onze geselecteerde ketenpartners. Ik heb grote waardering voor de inzet en betrokkenheid van onze teams en medewerkers, die deze mijlpaal hebben bereikt.”
Wij zijn trots dat we onze expertise en samenwerkingsgerichte aanpak kunnen inzetten voor dit technisch complexe infrastructuurproject, in nauwe samenwerking met onze opdrachtgever Rijkswaterstaat en onze partners in de keten.
Samen werken we aan duurzame, toekomstbestendige verbindingen die bijdragen aan veilige en betrouwbare mobiliteit in Nederland.
De openstelling van de westelijke Merwedebrug staat gepland voor 2031.