Ballast Nedam boekt sterke groei en laat ondernemerschap spreken in uitdagende projecten
Ballast Nedam heeft in 2025 opnieuw een sterk jaar gerealiseerd. De omzet groeide van € 1.232,6 miljoen naar € 1.638,3 miljoen terwijl de EBITDA uitkwam op € 104,6 miljoen (2024: € 91,5 miljoen). De orderportefeuille bedraagt € 3,7 miljard. De resultaten onderstrepen de kracht van het bedrijf: onderscheidende projecten, technisch vakmanschap en ondernemerschap in Nederland én internationaal.
De groei is het resultaat van de zorgvuldige selectie en succesvolle uitvoering van projecten met een duidelijke maatschappelijke meerwaarde. Ballast Nedam laat daarbij zien dat uitdagende opgaven kunnen worden omgezet in tastbare resultaten door oplossingsgericht te denken en door nauwe samenwerking met onze stakeholders.
Projecten die het verschil maken
In Nederland werkt Ballast Nedam aan spraakmakende bouw- en infraprojecten waarin duurzaamheid en technische complexiteit samenkomen. Een aansprekend voorbeeld is Waldorp Four in Den Haag: vier hoge woontorens die worden gerealiseerd op een extreem smalle strook tussen spoor en bestaande bebouwing. Door slimme bouwmethoden, modulaire oplossingen en intensieve afstemming met stakeholders is hier een project ontstaan dat eerder als vrijwel onhaalbaar werd beschouwd. Dit type projecten typeert Ballast Nedam: bouwen met oog voor duurzaamheid, leefbaarheid en omgeving, en altijd vanuit de vraag hoe het wél kan.
Ondernemerschap over grenzen heen
Vanuit onze sterke Nederlandse wortels werken we met een wereldwijde blik aan projecten die maatschappelijke en aandeelhouderswaarde creëren. Door lokale kennis te combineren met internationale expertise, dragen onze teams bij aan betere bereikbaarheid, infrastructuur en klimaatbestendige oplossingen - in Nederland én daarbuiten.
Zo helpt Ballast Nedam, samen met Invest International, gemeenschappen in Guinee vooruit met de aanleg van lokale bruggen en wegen. Dit vergroot de bereikbaarheid en veiligheid van de inwoners. In Irak werkte een team van Ballast Nedam mee aan een belangrijke logistieke en transport corridor, door het bouwen van een afzinktunnel. Op Saba wordt gebouwd aan een stormbestendige haven, waarmee het eiland beter wordt beschermd tegen extreem weer en de effecten van klimaatverandering.
Nieuwe CEO, vertrouwde koers
Sinds januari 2026 staat de Raad van Bestuur van Ballast Nedam onder voorzitterschap van Eric van Zuthem, die het stokje heeft overgenomen van Kemal Sağlam. Ballast Nedam bouwt voort op de ingezette strategie en blijft scherp focussen op duurzame groei, vakmanschap en samenwerking.
“De resultaten laten zien wat mogelijk is wanneer we bewust kiezen voor projecten waar onze expertise het grootste verschil maakt,” aldus van Zuthem. “Met een focus op kwaliteit, procesverbetering en onze verantwoordelijkheid voor mens, omgeving en ESG impact, blijven we ontwerpen en bouwen aan oplossingen die zoveel mogelijk maatschappelijke waarde toevoegen - in Nederland en internationaal.”
Vooruitkijken
Met onze mensen als kern, een stevige Nederlandse basis en een wereldwijde blik blijft Ballast Nedam investeren in duurzame groei. Door te bouwen met aandacht voor veiligheid, innovatie, vakmanschap en verantwoordelijkheid, zetten we samen stappen naar een veilige, gezonde en toekomstbestendige leefomgeving - hier en over de grens.
Projecten die het verschil maken
In Nederland werkt Ballast Nedam aan spraakmakende bouw- en infraprojecten waarin duurzaamheid en technische complexiteit samenkomen. Een aansprekend voorbeeld is Waldorp Four in Den Haag: vier hoge woontorens die worden gerealiseerd op een extreem smalle strook tussen spoor en bestaande bebouwing. Door slimme bouwmethoden, modulaire oplossingen en intensieve afstemming met stakeholders is hier een project ontstaan dat eerder als vrijwel onhaalbaar werd beschouwd. Dit type projecten typeert Ballast Nedam: bouwen met oog voor duurzaamheid, leefbaarheid en omgeving, en altijd vanuit de vraag hoe het wél kan.
Ondernemerschap over grenzen heen
Vanuit onze sterke Nederlandse wortels werken we met een wereldwijde blik aan projecten die maatschappelijke en aandeelhouderswaarde creëren. Door lokale kennis te combineren met internationale expertise, dragen onze teams bij aan betere bereikbaarheid, infrastructuur en klimaatbestendige oplossingen - in Nederland én daarbuiten.
Zo helpt Ballast Nedam, samen met Invest International, gemeenschappen in Guinee vooruit met de aanleg van lokale bruggen en wegen. Dit vergroot de bereikbaarheid en veiligheid van de inwoners. In Irak werkte een team van Ballast Nedam mee aan een belangrijke logistieke en transport corridor, door het bouwen van een afzinktunnel. Op Saba wordt gebouwd aan een stormbestendige haven, waarmee het eiland beter wordt beschermd tegen extreem weer en de effecten van klimaatverandering.
Nieuwe CEO, vertrouwde koers
Sinds januari 2026 staat de Raad van Bestuur van Ballast Nedam onder voorzitterschap van Eric van Zuthem, die het stokje heeft overgenomen van Kemal Sağlam. Ballast Nedam bouwt voort op de ingezette strategie en blijft scherp focussen op duurzame groei, vakmanschap en samenwerking.
“De resultaten laten zien wat mogelijk is wanneer we bewust kiezen voor projecten waar onze expertise het grootste verschil maakt,” aldus van Zuthem. “Met een focus op kwaliteit, procesverbetering en onze verantwoordelijkheid voor mens, omgeving en ESG impact, blijven we ontwerpen en bouwen aan oplossingen die zoveel mogelijk maatschappelijke waarde toevoegen - in Nederland en internationaal.”
Vooruitkijken
Met onze mensen als kern, een stevige Nederlandse basis en een wereldwijde blik blijft Ballast Nedam investeren in duurzame groei. Door te bouwen met aandacht voor veiligheid, innovatie, vakmanschap en verantwoordelijkheid, zetten we samen stappen naar een veilige, gezonde en toekomstbestendige leefomgeving - hier en over de grens.
Financiële resultaten 2025
- Omzet: € 1.638,3 miljoen (2024: € 1.232,6 miljoen)
- EBITDA: € 104,6 miljoen (2024: € 91,5 miljoen)
- Netto resultaat: € 67,3 miljoen (2024: € 74,0 miljoen)
- Orderportefeuille: € 3,7 miljard (2024: € 3,0 miljard)
- Solvabiliteit: 30,7% (2024: 35,4%)
- Liquide middelen: € 485,9 miljoen (2024: € 309,9 miljoen)
Recente ontwikkelingen en prestaties
- In 2025 is in Nederland de CO2 intensiteit voor scope 1 & 2 gedaald van 8,2 ton CO2 in 2024 naar 6,1 ton CO2 equivalent per miljoen euro omzet (26%). Dit is voornamelijk bereikt door een combinatie van een groeiende omzet en verdere elektrificatie van ons wagenpark en investeringen in zero emissie materieel. We gebruiken onze leerervaringen vanuit Nederland om ook in het buitenland stappen te zetten.
- Verdere verbetering van de veiligheidsperformance: De ongevals ratio (IF) en het aantal verzuimdagen als gevolg van een incident is in 2025 aanzienlijk gedaald. Dit weerspiegelt onze verhoogde focus op High-Potential-incidenten. Om deze dalende trend vast te houden, blijven we Incident Review Panels inzetten om incidenten te analyseren en verbeteringen door te voeren.
- Waldorp Four, Den Haag: Start van de bouw van één van de hoogste en grootste modulaire woningbouwprojecten van Nederland; terwijl buiten de funderingen worden gerealiseerd, rollen de eerste testwoningen van de productielijn in de fabriek.
- MIX Amsterdam: Realisatie van een mixed use-ontwikkeling met 528 appartementen, geïntegreerde parkeervoorzieningen en faciliteiten voor wonen, werken, winkelen en ontmoeten.
- Eleven Square, Amsterdam: Start bouw van een grootschalige binnenstedelijke mixed use-ontwikkeling met de hoogste woontoren van Amsterdam Zuid-Oost.
- Cartesius, Utrecht: Voortgang van een grote duurzame stadsontwikkeling met circa 3.000 woningen, park, scholen, supermarkt en leisure voorzieningen.
- Oplevering van onder meer het restauratieproject Vief Köp bastion en walmuur in Maastricht en voortgang van de restauratie van Fort Sint Michiel in Venlo.
- A27 Houten–Hooipolder Zuid: Voortgang inclusief ondertekening van het eerste tweefasen certificaat en succesvolle plaatsing van een 120 meter lange prefab tunnelbak in één weekend.
- PTZ1 – tunnelrenovatieprogramma Zuid Holland: Met de Noordtunnel is gestart met het renovatieportfolio voor maximaal drie tunnels gericht op het versterken van de betrouwbaarheid van nationale infrastructuur.
- A73 tunnels: Afronding van renovatiewerkzaamheden en overgang naar de onderhoudsfase, met focus op veiligheid en continuïteit.
- Regionale infrastructuurprojecten: Grootschalig onderhoud A15 en A27, bouw- en woonrijp maken Green Park Aalsmeer en Wickevoort in gemeente Haarlemmermeer, reconstructie Veulenseweg in Venray, Oudheuzenweg in gemeente Zuidplas en Mierloseweg in Someren en de inrichting openbare ruimte Tongelreep in Eindhoven.
- In 2025 verkocht Ballast Nedam Van Leeuwen Verankeringen en Ballast Nedam Funderingstechnieken aan Hakkers.
- Ballast Nedam draagt het aandeelhouderschap van Ballast Nedam Development over aan een vennootschap van de ultieme aandeelhouder onder marktconforme voorwaarden. Ballast Nedam blijft zijn bouw- en ontwikkelactiviteiten op regionaal niveau uitvoeren via de regionale bouwbedrijven.
- Ballast Nedam International bouwt in Kazachstan het Kokshetau Ziekenhuis met 630 bedden en waar men 500 poliklinische patiënten per dag kan behandelen. Oplevering staat gepland in 2026.
- In Turkije bouwt Ballast Nedam International een Propaan -Dehydrogenering en Polopropyleen productiefabriek, terminal en opslagfaciliteiten. Oplevering gepland in 2026.
- Duitsland: voor het project German LNG Terminal Brunsbüttel zijn de monopiles voor de fundering afgerond.
- Caribisch gebied: Start van voorbereidende werkzaamheden op St. Eustatius gericht op kustbescherming en havenfunctionaliteit.
- Verenigd Koninkrijk: succesvolle oplevering van MRI faciliteiten bij Andover en King’s College Hospital.
- Conakry, Guinee: Voortgang van het Vijf Bruggen-project, gericht op verbetering van bereikbaarheid en verbinding van regio’s, afronding gepland in 2026.
- Basra, Irak: Na twee jaar voorbereiding zijn tien tunnelelementen afgezonken en is de sluitvoeg succesvol gerealiseerd voor de Khor al Zubair afzinktunnel onderdeel van een route die de nieuwe Al Faw haven verbindt met het Iraakse wegennet richting Europa.